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Kit radiatore dell’olio a 10 file BEVINSEE per VW Golf 7 GTI/R 2013-2020

Esaurito

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Esaurito

La maggiore potenza dei motori 2.0 TSI genera più calore, che può ridurre la lubrificazione dell'olio. Il kit radiatore dell'olio a 10 file BEVINSEE aiuta a gestire l'aumento della temperatura dell'olio senza raffreddarlo eccessivamente, mantenendo il motore fluido e affidabile.

Caratteristiche:

  • 【Riduce la temperatura dell'olio di 10–15°C】Il calore eccessivo può rendere più fluido l'olio motore e fargli perdere le sue proprietà protettive. Il radiatore dell'olio Bevinsee aria-olio è montato nella parte anteriore del veicolo, dove riceve il flusso d'aria diretto, contribuendo a ridurre la temperatura dell'olio di circa 10–15°C. Mantiene stabile la temperatura dell'olio in pista o durante la guida stradale ad alte velocità.
  • 【Metodo di fissaggio migliorato】Tre punti di fissaggio abbinati a quattro cuscinetti ammortizzanti riducono efficacemente l'impatto degli scossoni del veicolo sul radiatore dell'olio durante la guida sportiva.
  • 【Protegge i tubi del refrigerante originali】Riduce le interferenze tra i tubi aggiuntivi del radiatore dell'olio e i tubi del refrigerante originali. Il kit include guaine resistenti al calore per ridurre al minimo l'impatto della temperatura dell'olio sui tubi del refrigerante.
  • 【Termostato integrato】Quando la temperatura dell'olio raggiunge 82°C (180°F), il termostato si apre per convogliare l'olio al radiatore. A 92°C (198°F) o oltre, la valvola si apre completamente, consentendo a tutto l'olio di passare attraverso il radiatore.
  • 【Tubi dell'olio rinforzati a 3 strati】Strato esterno intrecciato in nylon, con una trama in acciaio inossidabile e un rivestimento interno in PTFE, per garantire robustezza e durata.


Specifiche:

  • Marca: BEVINSEE
  • Tipo: kit radiatore dell'olio
  • Condizione: nuovo
  • Finitura superficiale: anodizzata
  • Temperatura di attivazione: 180°F/82℃    
  • Temperatura di pieno flusso: 198°F/92℃   


NOTA:
1. Dopo aver installato il kit, potrebbe verificarsi un rumore, ma è innocuo. Il rumore è simile a un «ronzio» e può essere causato dalla pulsazione dell'olio nei tubi.
2. Prima di rimontare il perno centrale del raccordo del filtro dell'olio, assicurati di avere la versione più recente (codice ricambio VW: 06L-115-678-Q). Si tratta di un aggiornamento di VW, quindi la maggior parte delle auto ne è già dotata, 
ma assicurati di verificarlo, poiché il mancato passaggio alla nuova versione potrebbe causare una riduzione della pressione dell'olio.
3. Assicurati di guardare il nostro video di installazione prima di procedere; il processo di installazione richiederà circa un'ora.
4. Dopo aver installato un radiatore dell'olio, sono necessari altri 500–600 ml di olio motore.
5. Non adatto all'installazione su veicoli già modificati con un intercooler montato anteriormente, poiché l'FMIC occupa già la posizione di montaggio
6. Modello di filtro dell'olio consigliato: W 610/6. Non è possibile utilizzare il filtro dell'olio in carta originale

Compatibilità:
Per VW GOLF MK7 GTI 2013-2020 
Per VW GOLF MK7 R 2013-2020 

FAQ

Posso comunque installare questo kit di raffreddamento dell'olio se la mia auto è già dotata di un intercooler montato anteriormente?

No, non è possibile installarlo, poiché l'FMIC occupa già la posizione di montaggio. Tuttavia, se desideri sostituirlo, puoi provare a installare questo kit di raffreddamento dell'olio.

Di quanto riduce la temperatura dell'olio questo kit di raffreddamento dell'olio su una MK7 GTI/R?

Ridurrà la temperatura dell'olio di 10–15 °C. È stato dimostrato dopo un anno di test. Se disponi dell'attrezzatura adeguata, puoi ripetere il test dell'effetto di raffreddamento dopo che la temperatura raggiunge i 92 gradi Celsius.

10–15 °C Riduzione della temperatura dell'olio
1 anno Periodo di test
92 °C  Temperatura di nuovo test consigliata

Dichiarazione di esclusione di responsabilità:
I componenti del negozio Bevinsee non sono sponsorizzati, approvati o affiliati ai marchi sui cui veicoli sono compatibili, tra cui Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline, ecc.



  • 5 stars: 18 (82%)
  • 4 stars: 3 (14%)
  • 3 stars: 1 (5%)
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R
Ram
Everything perfect but the sound 😭

Not happy with the sound

J
Jesus Conesa Martínez

Very good

H
Harrison Lowe
Solid kit

Installed on my 2015 MK7 GTI.The cooler, lines and adapter all went together cleanly and there have been no leaks.Oil temps are much easier to manage during longer hard drives.

L
Leon Bauer
Noticeable temperature drop

Put this on my 2019 Golf R and saw roughly a 10 to 15 degree C improvement once the oil was hot.That was the result I was hoping for!The thermostat still lets the engine come up to temperature normally for everyday driving.

C
Cedric Moore
Exactly what I wanted for summer

My 2016 GTI sees a lot of mountain roads and hot weather.After installing this kit, the oil temperature is noticeably more stable once the car is fully warmed up.The braided lines and fittings feel good quality and the whole setup feels purpose built.

M
Marco Esposito
Bought the intake, now this.

The ducted intake I got last time was great, so I grabbed this cooler on launch. It dropped my oil temps by around 15 degrees, and the thermostat keeps things steady. Solid upgrade too.

D
Derek
Great Fit on My Golf R

This kit does exactly that.The engine oil heats up normally to operating temperature, and once the cooler starts circulating,the oil temperature remains much more stable.I went to my friend's shop specifically to test the temperature,and the cooling performance advertised in the ad was indeed accurate.

P
Peter Hansen
Perfect for my 2017 GTI

Bought this for my 2017 Golf GTI. It fits perfectly. Quality hardware, no leaks.

M
Mauakeriski
Good

A great modification project,I upgraded the entire kit all at once.

M
Matteo Greco
Great for my Golf R

I added the 10 row cooler to my 2018 Golf R because longer spirited drives were pushing oil temps higher than I liked.The thermostatic setup lets the oil warm normally, then the cooler starts doing its job once things get hot.I have seen a very noticeable improvement during hard driving.

D
Daily Driven Rob
Temps are much steadier

Installed on my 2017 MK7 GTI and the oil temperature is noticeably easier to manage during hard driving.

M
Mitchell
Excellent Complete Kit

The braided AN10 lines feel durable,the fittings threaded together smoothly, and the cooler itself looks professionally built.After some days of driving, there hasn't been a single leak.

M
Motor Mike
Great summer upgrade

My 2019 Golf R sees plenty of fast road use.The 10 row cooler made a clear difference once the oil was fully hot, while the thermostat still lets the engine warm up normally.

J
Jimmie
Huge Improvement

I installed this kit before my first HPDE event, and the difference was immediately noticeable.Oil temperatures stayed much more consistent throughout every session,and I never saw the high temperatures I used to get after several hard laps.

E
E90 Enthusiast
Solid kit

Put this on my 2016 GTI.The reinforced PTFE lines and fittings feel durable and the three point mounting keeps the cooler secure.The whole setup feels purpose built rather than pieced together.

L
Lucasgti0712
Good.

Ran three hard laps at the race track and oil temps stayed noticeably lower. Genuinely can't wait for the track day this weekend.

W
Weekend Racer
Exactly what I wanted

My 2018 Golf R used to build more oil temperature than I liked on longer mountain runs.After installing this kit, temperatures stay much more consistent.The thermostatic adapter opens progressively, so normal street warm up still feels completely reasonable.

T
Torque Junkie
Good track day support

I installed the kit on a 2015 MK7 GTI before a summer track day.The front mounted cooler gets good airflow and the extra buffer pads keep it from feeling rigidly mounted.The braided lines are substantial, and after repeated hot sessions I had no leaks or loose fittings.Oil temps were much easier to control.

D
Diego
2016 Golf R

I was skeptical about the price, but the quality impressed me. It fits my car and works well.

G
Garage Built
Worth the install

The install took some time on my 2020 GTI, but the result was worth it.The 82C thermostat and 10 row core give me much more confidence during long spirited drives.

S
Spencer Cole
Much happier with oil temps

Installed on my 2017 Golf GTI before summer driving.Oil temperature stays much more controlled when I am pushing the car and the setup looks very clean.

J
Jonas Schneider
Great value for the money.

Cheap compared to brand-name kits, and the instructions were clear. My oil temps definitely dropped, even during hard laps at the track. Highly recommend it.

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