Asta di riparazione e modifica del cilindro principale della frizione in alluminio ricavato dal pieno, compatibile con Mustang 2005-2014
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Caratteristiche:
- La “modifica dell’asta della frizione” per i modelli Ford Mustang del 2005-2010 dotati di cambio manuale a 5 o 6 marce elimina i problemi associati alla famigerata boccola in plastica “Mickey Mouse”, situata nell’occhiello dell’asta di spinta del cilindro maestro della frizione.
- La boccola in plastica è nota per usurarsi e/o creparsi e rompersi, consentendo un gioco eccessivo tra l’asta di spinta e, nei casi più gravi, causando la rottura completa dell’estremità dell’asta della frizione originale, lasciandoti in panne a bordo strada.
- Questa modifica sostituisce l’occhiello dell’asta di spinta originale in plastica con un componente in alluminio billet 6061 e una vite di regolazione ad alta resistenza, creando un collegamento stabile che non si usurerà mai.
Specifiche:
- Condizione: Nuovo
- Numero di parte del produttore:4R3Z-7A543-AA
- Colore:Nero
- Finitura superficiale: Alluminio
Contenuto della confezione:
1 pezzo di modifica dell’asta della frizione
Compatibilità:
Mustang V6, GT, Cobra del 2005-2010
Esclusione di responsabilità:
I componenti del negozio Bevinsee non sono sponsorizzati né approvati dai marchi con cui sono compatibili e non sono affiliati a essi, inclusi Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline, ecc.
S
As important as this little piece is to being able to operate your car/use your clutch, you'd think Ford wouldn't make theirs out of plastic! Feel much safer/more confident with this new piece being made out of aluminum!
c
Ease of installation smoother clutch performance.
B
I like the fact that it is what it says it is . Not to mention black and my mustang is black and silver , however you really see it but still. Very solid and it fixed my problem for less than 25$ so thanks.
S
It wasn't an easy install because of the limited space to work, but seems to be holding up as advertised. I did have to ream out the hole where it attaches to the pedal. Seeing as the only alternative was to replace the whole master cylinder, this was a cheap fix. I would rather had a set screw but if your in a bind like I was, this will work.
W
Worked great!
