Staffa per servosterzo in billet per motori Honda serie B con stile P72
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🍬Big Treats for Your Ride.
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Caratteristiche:
- Aspetto migliore e peso inferiore rispetto alla staffa OEM del servosterzo.
- Adatta a tutti i collettori turbo in stile Ramhorn grazie al design a basso profilo e alla bulloneria speciale.
- Non è necessario tagliare o smontare le staffe del servosterzo.
- Adatta alla staffa superiore del servosterzo in stile P72.
- Lavorata a CNC da alluminio billet 6061-T6.
- Superficie sabbiata e anodizzata.
- Sostituzione diretta.
Dettagli del prodotto:
- Condizione: nuovo al 100%
- Marca: Bevinsee
- Tipo: staffa del servosterzo
- Materiale: alluminio 6061-T6
- Finitura superficiale: sabbiata e anodizzata
- Colore: nero
Contenuto della confezione:
1 staffa del servosterzo
2 bulloni
Compatibilità:
Compatibile con motore B16 GSR e Type R dotato di staffa superiore del servosterzo in stile P72.
Per Acura Integra 1994-2001
Per Honda Civic 1992-2000
Per Honda Civic del Sol 1993-1997
Nota:
*Il manuale di istruzioni non è incluso.
*Si consiglia vivamente l'installazione professionale.
Avvertenza:
I componenti Bevinsee Store non sono sponsorizzati, approvati o affiliati ai marchi per i quali sono compatibili, tra cui Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline, ecc.




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Fitting a B16 GSR engine into my 95 Honda Civic meant the power steering pump position was taken up. This bracket sorted it—swapped out the original, moved the pump easily, and didn't get in the way of the engine install. It effectively solved the space conflict during engine swap. Thank you!
Holes line up perfectly, fits like a glove.
It fits and does the job well.
No more faffing with removing the original power steering bracket. Just swap it easily to move the pump.
This small part makes engine swaps way easier. No need to force anything apart, and just unscrew and swap it in. Works well after installation.
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