Kit Staffa Alternatore e Pompa Servosterzo Montaggio Basso per Camion LSX

Caratteristiche:

• Realizzato in alluminio billet 6061 di alta qualità, leggero e abbastanza robusto da supportare carichi senza deformazioni.
  
• Include staffa di montaggio basso per servosterzo e alternatore LSX.
  
• Trattato con ossidazione anodica avanzata per prevenire ruggine e corrosione.
  
• Lavorato con tecnologia CNC all'avanguardia, garantendo la precisione di ogni parte tagliata per un'installazione facile.
  
• Permette di spostare l'alternatore sul lato del conducente.
  

Specifiche:

• Marca: Bevinsee
• Condizione: 100% nuovo di zecca
  
• Materiale della staffa: lega di alluminio
  
• Superficie della staffa: anodizzata
  
• Lavorazione: lavorato CNC

Confezione inclusa:

Kit staffa di montaggio basso per servosterzo e alternatore 1x

Applicazione:
Da utilizzare con pompa del servosterzo e alternatore LS1 Camaro 1998-2002
Richiede la cinghia originale LS1 Camaro

Nota:

1. Utilizzato anche con alternatori per camion, ma potrebbe richiedere una cinghia più lunga di 3/4 di pollice.
   
2. Può essere utilizzato solo su blocchi con almeno 2 fori di montaggio.
   
3. Nei motori dei camion con un solo foro di montaggio per l'alternatore sarà necessario forare e filettare un secondo foro M10-1.5MM nel blocco motore. 
   
4. Non compatibile con alternatori con un grande schema di bulloni per Corvette, CTSV, G8 o modelli Camaro dal 2010 in poi.

Istruzioni per l'installazione：
1. Rimuovere i dispositivi nella parte superiore e inferiore sul lato del conducente del veicolo originale.
2. Installare la staffa della pompa del servosterzo nella parte superiore sul lato del conducente, utilizzando 3 bulloni M10x30 per fissarla. Quindi, installare la nuova pompa del servosterzo, utilizzando 2 viti M8x100 per la fissazione.
3. Installare l'alternatore nella parte inferiore sul lato del conducente. Il lato anteriore deve essere fissato con una staffa a forma di croce, utilizzando 3 viti M10x130 per la fissazione. Il lato posteriore deve essere fissato con un piccolo pezzo di alluminio, utilizzando rispettivamente 1 vite M8 e 1 vite M10. Durante l'installazione, preassemblare l'alternatore con tutti i suoi accessori e installarlo come unità completa.
4. Rimontare il tenditore, la puleggia folle e gli altri accessori. Successo!

I pezzi Bevinsee non sono sponsorizzati, approvati o affiliati ai marchi per cui sono compatibili, inclusi Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline, ecc.