Kit staffa per alternatore e pompa del servosterzo a montaggio ribassato per autocarri LS, LSX

Caratteristiche:

• Realizzato in alluminio billet 6061 di alta qualità, leggero e sufficientemente robusto da sostenere i carichi senza deformarsi.
  
• Include il supporto del servosterzo LSX e la staffa ribassata dell'alternatore.
  
• Trattato con un'avanzata ossidazione anodica per prevenire ruggine e corrosione.
  
• Lavorato con tecnologia CNC all'avanguardia, garantisce la precisione di ogni parte tagliata per facilitare l'installazione.
  
• Consente di spostare l'alternatore sul lato del conducente.
  

Specifiche:

• Marca: Bevinsee
• Condizioni: 100% nuovo
  
• Materiale della staffa: lega di alluminio
  
• Superficie della staffa: anodizzata
  
• Lavorazione: lavorato a CNC

Contenuto della confezione:

1 kit di staffe ribassate per servosterzo e alternatore

Applicazione:
Da utilizzare con la pompa del servosterzo e l'alternatore del Camaro LS1 del 1998-2002
Richiede la cinghia originale del Camaro LS1

Nota:

1. Utilizzabile anche con alternatori per camion, ma potrebbe essere necessaria una cinghia più lunga di 3/4 di pollice.
   
2. Utilizzabile solo su blocchi con almeno 2 fori di montaggio.
   
3. Sui motori dei camion con un solo foro di montaggio dell'alternatore, sarà necessario praticare e filettare un secondo foro M10-1.5MM nel blocco motore. 
   
4. Non compatibile con alternatori con interasse dei bulloni maggiorato per i modelli Corvette, CTSV, G8 o Camaro dal 2010 in poi.

Istruzioni per l'installazione：
1.Rimuovere i dispositivi nella parte superiore e inferiore sul lato del conducente del veicolo originale.
2.Installare la staffa della pompa del servosterzo nella parte superiore, sul lato del conducente, fissandola con 3 bulloni M10x30. Quindi installare la nuova pompa del servosterzo, fissandola con 2 viti M8x100.
3.Installare l'alternatore nella parte inferiore, sul lato del conducente. La parte anteriore deve essere fissata con una staffa a croce, utilizzando 3 viti M10x130. La parte posteriore deve essere fissata con un piccolo elemento in alluminio, utilizzando rispettivamente 1 vite M8 e 1 vite M10. Durante l'installazione, preassemblare l'alternatore con tutti i suoi accessori e installarlo come un'unità completa.
4.Reinstallare il tenditore, la cinghia folle e gli altri accessori. Operazione completata!

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