Brazo de control superior trasero ajustable BEVINSEE para Toyota 4Runner 2010-2024
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Cuando se eleva la suspensión del 4Runner (de 0 a 4 pulgadas), cambia la posición de todo el eje trasero, por lo que la longitud fija de los brazos de control de fábrica deja de ser adecuada. Una alineación incorrecta puede provocar un desgaste anómalo de los neumáticos, desviaciones y una menor vida útil de los neumáticos. Los cambios de ángulo provocan una tensión anómala en los casquillos de fábrica, lo que causa ruidos anómalos y daños.
Además, los brazos de control de fábrica tienen poca resistencia y utilizan casquillos de goma convencionales. En condiciones todoterreno exigentes o ante impactos frecuentes, son propensos a doblarse, deformarse y sufrir fallos en los casquillos, lo que provoca holguras en el chasis, ruidos y pérdida de la alineación correcta, con los consiguientes riesgos de seguridad.
Para los entusiastas experimentados del todoterreno o del rendimiento, los brazos de control de fábrica son relativamente pesados, lo que reduce la velocidad de respuesta de la suspensión, afecta a la tracción de los neumáticos durante la conducción todoterreno y compromete el confort en carretera, por lo que no son adecuados para entornos extremos.
Como respuesta, BEVINSEE ha presentado una nueva solución:
Características:
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【Ligero y duradero】El aluminio mecanizado garantiza la resistencia del producto. La estructura reforzada de la bieleta no añade peso.
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【Mecanizado CNC】Los ejes grabados mediante CNC son resistentes y atractivos, garantizan una alta precisión y un ajuste perfecto.
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【Acabado de alta calidad】Superficie anodizada, resistente al óxido y la corrosión.
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【Rótula de alta resistencia】Construcción metálica reforzada para mayor resistencia y una vida útil más prolongada.
- 【Ajuste de longitud instalado en el vehículo】La longitud se puede ajustar de -5 a +20 mm directamente, sin desmontaje. Compatibilidad universal: se adapta a vehículos originales, elevados o rebajados.
Características del artículo:
- Marca: BEVINSEE
- Estado: completamente nuevo
- Tipo: brazo de control superior trasero ajustable
- Sustituye al número de pieza: 48710-60160
- Posición de montaje: punto de montaje de la suspensión trasera al chasis
- Material: aluminio mecanizado 6061-T6, acero inoxidable
- Acabado de la superficie: anodizado
- Tecnología de fabricación: CNC
El paquete incluye:
1 juego de brazos de control superiores traseros ajustables
Compatibilidad:
Para Toyota 4Runner 2010-2024
Aviso legal:
Las piezas de Bevinsee no están patrocinadas ni respaldadas por las marcas en cuyos vehículos encajan, ni están afiliadas a ellas, incluidas Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightliner, etc.








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After dropping in this 13-inch kit, the beefy control arms made it super easy to get both the front and rear axles perfectly aligned and dial in the differential��s final drive angle. I��ve gotta say, the grease-fillable design is a game-changer��makes maintenance way more convenient.
Our 4Runner came with a 4-inch lift from the previous owners, but they cut corners on some safety stuff, especially for running 35-inch tires. This kit was perfect for what we needed and the way we��re using the truck. I managed to install all the parts myself, though I did battle a few rusty bolts along the way. Got it professionally aligned afterward, and now it drives like a dream��smooth, solid, and totally confidence-inspiring!
The sheer size difference between these control arms and the stock ones is straight-up wild, and the install is shockingly easy �� totally doable on a gravel driveway with basic tools. For the money, the value is unbeatable; the way my 4Runner handles now is literally night and day. I��m flat-out raving about these Bevinsee adjustable control arms. Took me about two hours to bolt them on, and I didn��t even touch a power tool.
After tossing on a budget lift kit, it didn��t take long to realize I needed adjustable control arms to dial the axle geometry back in. I went with Bevinsee because their arms aren��t some bargain-bin, flimsy setup �� these things are genuinely well-built. Most of my driving is on pavement with the occasional off-road adventure, so yeah, these control arms are a bit overkill for my current use. But the upside? If I ever decide to push into hardcore off-roading, I��m already covered. Once I corrected the axle geometry and brought everything back toward spec, the notorious death-wobble-style sway disappeared entirely.
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