Kit de soporte de montaje bajo para alternador y bomba de dirección asistida de camiones LS, para LSX

Características:

• Fabricado con aluminio billet 6061 de primera calidad, ligero y lo bastante resistente para soportar cargas sin deformarse.
  
• Incluye soporte de montaje bajo para la dirección asistida LSX y soporte de montaje bajo para el alternador.
  
• Procesado mediante oxidación anódica de vanguardia para evitar el óxido y la corrosión.
  
• Fabricado mediante tecnología CNC de vanguardia; se garantiza la precisión de cada pieza cortada para facilitar la instalación.
  
• Permite reubicar el alternador en el lado del conductor.
  

Especificaciones:

• Marca: Bevinsee
• Condición: 100 % nuevo
  
• Material del soporte: aleación de aluminio
  
• Superficie del soporte: anodizada
  
• Procesamiento: mecanizado CNC

Contenido del paquete:

1 kit de soporte de montaje bajo para la bomba de dirección asistida y el alternador

Aplicación:
Para utilizar con la bomba de dirección asistida y el alternador del Camaro LS1 de 1998-2002
Requiere la correa de fábrica del Camaro LS1

Nota:

1. También se puede utilizar con alternadores de camión, pero puede requerir una correa 3/4 de pulgada más larga.
   
2. Solo se puede utilizar en bloques con al menos 2 orificios de montaje.
   
3. En motores de camión con un solo orificio de montaje del alternador, será necesario taladrar y roscar un segundo orificio M10-1.5MM en el bloque del motor. 
   
4. No es compatible con alternadores con una disposición de pernos grande para los modelos Corvette, CTSV, G8 o Camaro de 2010 y posteriores.

Instrucciones de instalación:
1. Retire los componentes situados en la parte superior e inferior del lado del conductor del vehículo original.
2. Instale el soporte de la bomba de dirección asistida en la parte superior del lado del conductor, utilizando 3 pernos M10x30 para fijarlo. Después, instale la nueva bomba de dirección asistida, utilizando 2 tornillos M8x100 para su fijación.
3. Instale el alternador en la parte inferior del lado del conductor. Su parte delantera debe fijarse mediante un soporte en forma de cruz, utilizando 3 tornillos M10x130 para su fijación. La parte trasera debe fijarse mediante una pequeña pieza de aluminio, utilizando respectivamente 1 tornillo M8 y 1 tornillo M10. Durante la instalación, monte previamente el alternador con todos sus accesorios e instálelo como una unidad completa.
4. Vuelva a instalar el tensor, la correa tensora y los demás accesorios. ¡Listo!

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