Adaptador del enfriador de aceite con termostato de baja temperatura para BMW N54 N55 E90 E92 335i 135i 1M

Agotado

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Los motores N54 y N55 de la Serie E tienen un preocupante problema de refrigeración del aceite: a menudo se indican temperaturas elevadas del aceite en el tablero, lo que dificulta que los conductores conduzcan al máximo.
Por este motivo, BEVINSEE ha diseñado un adaptador de refrigeración de aceite exclusivo que permite a los conductores de vehículos BMW conducir con confianza.

Características:

  • 【Diseño del termostato】Está equipado con un termostato real en lugar de una solución siempre activa. Se abre a (176°F/80°C), una temperatura inferior a la de un termostato estándar.
  • 【Compatible con sistemas de fábrica y de posventa】Opcionalmente, se puede utilizar el enfriador de aceite de fábrica o el adaptador AN10 incluido para conectar el enfriador de aceite de posventa a las líneas AN10.
  • 【Resistente y duradero】Material de aluminio mecanizado, garantiza la resistencia del producto y sustituye al adaptador original de aluminio fundido.
  • 【Mecanizado CNC】Garantiza una alta precisión para un ajuste perfecto y pasos de aceite más fluidos.
  • 【Textura de alta calidad】Superficie anodizada, resistente al óxido y a la corrosión.

Especificaciones del artículo:

  • Marca: BEVINSEE
  • Estado: Nuevo
  • Material: Aluminio mecanizado
  • Acabado de la superficie: Anodizado
  • Temperatura de activación: 176°F/80℃
  • Temperatura de flujo total: 194°F/90℃ 
  • Uso recomendado: COMPETICIÓN / CIRCUITO
  • Números de pieza de repuesto: 11427573212,11 42 7 573 212,11428637820,11 42 8 637 820,11427525335,11 42 7 525 335

Compatibilidad:
Para BMW Serie 1 E82/E88 135i 1M 2005-2013
Para BMW Serie 1 F20/F21 M135i 2012-2016
Para BMW Serie 2 F22/F23 M235i 2014-2016
Para BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 335i 2005-2013
Para BMW Serie 3 F30/F31/F34 335i 2012-2016
Para BMW Serie 4 F32/F33/F36 435i 2013-2016
Para BMW Serie X1 E84 35i 2013-2015

Nota:
Para BMW F2X/F3X, no es compatible con el kit de líneas de aceite de fábrica; solo es compatible con un enfriador de aceite de posventa y líneas AN.

Aviso legal:
Las piezas Bevinsee no están patrocinadas ni respaldadas por las marcas con las que son compatibles, ni están afiliadas a ellas, incluidas Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Harley, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Yamaha, Polaris, Can-am, Arctic Cat, Kawasaki, Ski-Doo, Harley-Davidson, KTM, Duke, Husaberg, Husqvarna, Aprilia, Triumph, Piaggio, Ducati, MV Agusta, Moto Guzzi, Benelli, Buell, CF-Moto, Enfield, Hyosung, Indian, Beta, GASGAS, Sherco, etc.
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B
Brandon Pinske

Oil Cooler Adapter with Low Thermostat for BMW N54 N55 E90 E92 335i 135i 1M

G
Giorgio Canella

Good mechanical piece, really well done

K
Kenlence
Good improvement

I bought this about a month ago. Living in Florida, my oil temps usually sit near mid-gauge, but after installing this, they've dropped to about a quarter. Installation is simple and I highly recommend it, especially for hot climates. Since it functions with a temperature-controlled valve, not just a simple diverter to the cooler, even in colder regions you don't have to worry about oil failing to reach operating temperature.

m
marsoer
Lowers the temperature well

Besides enhancing engine bay aesthetics, it helps maintain lower oil temps and the install takes about 25 minutes.

E
Evans
Fits on my 135i 2010

I'm based in Nevada, and my oil temps usually sit around 240C245F during summer cruising, which is normal for an N55. But under hard driving or canyon runs, temps spike to 260C270F, even at night. After installing the thermostat, oil temps dropped noticeably. Even in 115F+ weather, cruising stays near 220F, and under spirited driving it peaks around 230F. Thats a major improvement and adds peace of mind. If you want to safeguard your engine and extend oil service life, especially in hot climates, this upgrade is absolutely worth it.

D
Denravedo
Work great on N54 engine

I replaced the OEM unit. If you have any questions, reach out directly. They answered all my inquiries promptly that evening. Everything shipped fast and fit perfectly. Pricing is far lower than some big-name brands. After installation, I found the build quality excellent, with zero issues in materials or flow channel design.

K
KAREN AMERO
Great replacement

The thermostat's CNC machining quality is excellent. The finish is precise. Installation is straightforward, and the adapter plate integrates seamlessly with the OEM oil cooler and lines. The stock unit (shown) has no thermostat, only a spring-loaded bypass valve, which can cause overheating. This upgrade fully resolves the thermal issue.

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