Pasador de acero inoxidable del pivote del embrague para BMW E36 E46 E90 E39 E60 F10 F30
En stock
9121086800
Precio habitual
€10,99
Precio de oferta
€10,99
Precio habitual
€14,99
Precio unitario
por
Envío calculado al finalizar la compra.
🍬Big Treats for Your Ride.
No se pudo cargar la disponibilidad de recogida
- Pago totalmente seguro
- Miles de personas confían en nosotros
- Valorados y reseñados
¿Quieres que lo enviemos al día siguiente? ¡Date prisa!
Hasta un 31 % de descuento
Un embrague ruidoso puede ser un gran problema durante el trayecto, ya que la vibración y el sonido de traqueteo que se producen al pisar el pedal del embrague suelen resultar molestos. Con tan pocos kilómetros, es fácil diagnosticarlo erróneamente como un problema del volante de inercia en lugar de un embrague desgastado. El verdadero problema se debe al pasador de pivote del embrague dañado, que se había roto por completo. Esto haría que la horquilla del embrague no quedara firmemente anclada cuando el cilindro esclavo del embrague empujara el otro extremo.
Características:
- Fabricado en acero inoxidable, más duradero que el plástico, el latón o el bronce.
- Proceso de fabricación CNC de alta precisión para una instalación más suave.
- Amplia compatibilidad, adecuado para una gran variedad de embragues.
- Fácil mantenimiento; puedes lubricarlo desde el exterior.
Especificaciones:
- Material: Acero inoxidable
- Sustituye al n.º de equipo original: 21511223328
Compatibilidad:
Compatible con todos los BMW de transmisión manual, incluidos, entre otros, los siguientes:
Para E82 (128, 135, cupé 1M)
Para E36 (318,325,328,M3)
Para E46 (323i/ci.familiar,328i/ci,330i/ci/xi,325i/xi,M3,M3 descapotable)
Para E90 (325i,Xi,330i/Xi,328i/Xi,335i/Xi,M3 sedán)
Para E92 (328i,335, M3)
Para Z3 (1.9,2.3,2.5i,2.8,3.0,Mcoupe, Mroadster)
Para Z4 (2.5i,3.0i/si, MZ4)
Para E39 (530i,540i,528i, M5)
Para E60 (525i/xi,530i/xi,545i,550i,M5)
Para E64 (645ci,650i,M6 descapotable)
Para F10 (535, 550, M5)
Para F12 (650, M6)
Para F22 (228, 230, M235i, M240)
Para F30 (320, 328, 335, 340)
Para F32 (428, 430, 435, 440)
Para F8X M3/M4
Descargo de responsabilidad:
Las piezas de Bevinsee no están patrocinadas ni respaldadas por las marcas cuyos vehículos son compatibles con ellas, ni están afiliadas a dichas marcas, incluidas Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline, etc.
D
Seems like solid quality. Haven't put it in yet.
F
Took a few taps to get it in, its certainly a bit snug. But all in all I expect it'll do the job just fine.
M
Looks great and showed up in about 2 weeks.
Z
Dont get brass or plastic. Get steel, it doenst ware nearly as fast and its a direct fit
R
Stainless Clutch Pivot Pin For BMW E36 E46 E90 E39 E60 F10 F30
D
Got it in 7 days, and you can feel the weightthis is 100% not some cheap knockoff
D
A little tight but thats how i like em
M
I used a drill to open the hole more and then I was able to fit correctly the pivot pin. Just a heads up!
B
It took about 30 minutes of wailing (with some intermittent breaks) with the sledge to get it all the way in. I would recommend two things:
1) Use lube. Oh yeah lube it so much. 2) Get a wire pipe cleaner or a Dremel and wire clean the inside of the hole. 3) A little heat doesn't hurt. Aluminum expands way more than Stainless, so torch the hole a little.
C
A must have if upgrading to a clutch with a stronger pressure plate, such as a twin disc
C
Clean it with a dremel after if youre ocd but this is super easy, excellent deal took me less than a minute to install of course mine is on a bench but even under a car youll be fine.
M
The original part is plastic. If your going to go through the trouble of doing your clutch this is definitely worth upgrading to this Stainless Steel part.
