Mangueira atualizada da linha de alimentação de óleo do VANOS para BMW E36 E46 Z3 Z4 M52 M54 11361705532
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Pronto para substituir a linha de óleo do VANOS do seu motor M52 ou M54?
As linhas de alimentação de óleo de origem têm condições de vedação inconsistentes, e a reduzida área de contacto da anilha de esmagamento pode fazer com que o VANOS não disponha da pressão de óleo necessária.
A substituição da linha de alimentação de origem custa mais de 100 $ e a ligação cravada pode voltar a apresentar fugas facilmente com o tempo.
As linhas de alimentação de óleo BEVINSEE são fabricadas com materiais superiores para um melhor desempenho.
Características:
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【Atualização do material】Estrutura em aço inoxidável + revestimento interior em Teflon PTFE, oferecendo uma durabilidade muito superior à da mangueira de borracha original.
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【Prevenção de fugas de óleo】Resistente ao desgaste, a altas temperaturas e a produtos químicos, prevenindo os riscos de envelhecimento e fugas. Suporta ciclos de alta pressão sem falhar. Suporta aproximadamente 1138 psi a uma temperatura de 150°C.
- 【Parafusos banjo em aço inoxidável】Significativamente mais resistentes e mais resistentes à corrosão do que os parafusos originais, proporcionando uma substituição completa.
Especificações:
- Marca: BEVINSEE
- Estado: Novo
- Tipo: Linha de alimentação de óleo do VANOS
- Material: Malha de aço inoxidável, aço inoxidável
- Substitui as referências: 11361705532,11 36 1 705 532,32416783886,32 41 6 783 886,32411093596,32 41 1 093 596
Nota:
Se estiver a utilizar um alojamento do filtro de óleo S54/ Euro S50/S52 num motor de especificação dos EUA, não será compatível.
Binário de aperto dos parafusos do alojamento do termóstato: 32 Nm (24 ft-lb)
Compatibilidade:
Não é compatível com motores S54/S52/S50 e M50
Para BMW Série 3 E36 320i 323i 328i 1995 - 2000
Para BMW Série 3 E46 320i 320Ci 323i 323Ci 325i 325Ci 328i 328Ci 330i 330Ci 1999 - 2006
Para BMW Série 5 E39 520i 523i 525i 528i 530i 1998 - 2004
Para BMW Série 5 E60 520i 525i 530i 2003 - 2005
Para BMW Série 5 E61 525i 2003 - 2005
Para BMW X3 Série E83 2.5i 3.0i 2003 -2006
Para BMW X5 Série E53 3.0i 2000 - 2006
Para BMW Z3 Série E36 2.2i 2.5i 2.8i 3.0i 1999 - 2002
Para BMW Z4 Série E85 2.2i 2.5i 3.0i 2002 - 2005
FAQ:
Esta linha suporta utilização em pista e ciclos térmicos repetidos?
Sim, a estrutura entrançada em aço inoxidável com revestimento interior em PTFE foi concebida precisamente para isso, suportando cerca de 1138 psi a 150°C sem o envelhecimento e as fissuras que danificam a mangueira de borracha original.
Tenho de substituir os vedantes do VANOS ao mesmo tempo ou a linha, por si só, resolve o problema?
A linha elimina a fuga e repõe a pressão de óleo adequada no VANOS. Os vedantes são um componente de desgaste separado, por isso, se os seus também estiverem envelhecidos, é uma boa altura para tratar de ambos em simultâneo.
Que binário de aperto devo utilizar e é difícil aceder ao parafuso banjo inferior?
Os parafusos do alojamento do termóstato devem ser apertados a 32 Nm (24 ft-lb). Tenha em atenção que a zona do banjo inferior é apertada — muitos proprietários consideram que há espaço para uma pequena chave de roquete, mas não para uma chave dinamométrica comprida.
Exclusão de responsabilidade:
As peças Bevinsee não são patrocinadas, aprovadas ou afiliadas pelas marcas com as quais são compatíveis, incluindo Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Harley, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Yamaha, Polaris, Can-am, Arctic Cat, Kawasaki, Ski-Doo, Harley-Davidson, KTM, Duke, Husaberg, Husqvarna, Aprilia, Triumph, Piaggio, Ducati, MV Agusta, Moto Guzzi, Benelli, Buell, CF-Moto, Enfield, Hyosung, Indian, Beta, GASGAS, Sherco, etc.





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It's been on the car two weeks now and it's running solid with zero oil leaks.
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