Casquilhos de poliuretano da barra estabilizadora traseira de 13 mm para BMW E81 E82 E88 E90 E92
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Com o tempo, os casquilhos de borracha tendem a deteriorar-se e a ficar mais macios, tornando a suspensão menos precisa e um pouco instável, especialmente porque o veículo balança mais nas curvas.
Os casquilhos de poliuretano BEVINSEE mantêm o chassis firme e, depois de instalados, tornam a condução mais suave, proporcionando uma condução firme e estável em curvas. A resposta da direção também pode melhorar.
Características:
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【Casquilhos de poliuretano】Este material sofre menos desgaste, melhora a absorção de choques e reduz o ruído.
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【Mais robustos】Ao melhorar o desempenho ou aumentar o tamanho dos pneus, os casquilhos de origem ou de borracha são frequentemente sujeitos a esforços que excedem os seus limites de conceção. Os casquilhos de poliuretano são suficientemente resistentes para controlar o movimento e manter a roda na posição correta.
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【Maior vida útil】Os casquilhos de poliuretano não se deterioram como os casquilhos de borracha convencionais, permitindo manter sempre o desempenho ideal da suspensão do veículo.
- 【Fácil de instalar】Substituição direta, sem necessidade de modificações, com melhor aspeto e fácil instalação.
Especificações:
- Marca: BEVINSEE
- Material: poliuretano
- Dureza: 80A
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Aumento de NVH (ruído, vibração e aspereza): baixo (aumentará a resposta do volante e a transmissão das irregularidades da estrada)
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Utilização recomendada: estrada
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D=13MM
- Número da peça de substituição: 33 55 6 761 002,33556761002
Nota:
É necessário lubrificar os casquilhos de poliuretano durante a instalação
Não compatível com os modelos 1M e M3.
Não compatível com suspensão desportiva.
Compatibilidade:
Apenas para barra estabilizadora de 13 mm
Para BMW Série 1 E81/E82/E87/E88 2005-2013
Para BMW Série 3 E90/E91/E92/E93 2005-2013
Para BMW Série X1 E84 2010-2015
Aviso legal:
As peças Bevinsee não são patrocinadas nem aprovadas pelas marcas para as quais são compatíveis, nem estão afiliadas com elas, incluindo Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline, etc.





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These took away some of the movement at the rear and made the car feel more planted. Easy enough to fit with proper grease.
A worthwhile upgrade for my E82. The rear feels more stable in corners, and they seem much more durable than the tired originals.
My original rubber bushes were showing their age. The rear feels more planted now, especially through faster corners. Good value too.
The old bushes had become soft, and the rear end felt a little loose. These made the car feel tighter through bends.
A simple upgrade that suits a daily driver. My E90 feels less floaty at the rear without making the ride noticeably harsher.
Replaced the tired original bushes while servicing the rear suspension. The difference is subtle on normal roads but much more noticeable when pushing through corners. Good quality for the money.
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