Kit de casquilhos de poliuretano do subchassis traseiro 80A reforçado para BMW E9X E8X Non-M
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O fabricante não aumentou a rigidez dos casquilhos do subchassis para manter o conforto nos veículos E9X e E8X, embora a potência tenha sido concebida para ser superior à do E46.
Isto fez com que os casquilhos de borracha de origem do subchassis se deformassem à medida que o binário era transmitido pelo sistema de transmissão, fazendo com que todo o subchassis se movesse.
Por este motivo, a BEVINSEE introduziu uma nova solução.
Características:
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【Poliuretano com dureza 80A】Mais resistente e robusto do que a borracha de origem. No entanto, não provoca demasiado ruído ou vibração adicionais.
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【Melhor comportamento】Os casquilhos do subchassis traseiro reduzem significativamente o movimento do subchassis, proporcionando uma melhor transferência de potência e um comportamento mais consistente.
- 【Maior prazer de condução】Concebido para quem pretende melhorar significativamente o desempenho do veículo, mantendo a experiência de condução tão confortável quanto possível.
Especificações:
- Marca: BEVINSEE
- Estado: Novo
- Tipo: Casquilho do subchassis traseiro
- Material: Poliuretano、Alumínio maquinado
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Dureza: 80 ShA
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Aumento de NVH (ruído, vibração e aspereza): baixo (aumentará o feedback do volante e transmitirá as imperfeições da estrada)
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Utilização recomendada: Estrada
- Número da peça de substituição: 33 31 6 758 259,33 31 6 758 260,33316758260,33316758259
Nota para a UE:
Os casquilhos de poliuretano têm de ser lubrificados durante a instalação.
Não compatível com veículos 1M, M3 e a gasóleo
Compatibilidade na UE:
Para BMW Série 1 E82/E88 2005-2013 (Não compatível com veículos 1M, M3 e a gasóleo)
Para BMW Série 1 E81/E87 2005-2013 (Não compatível com veículos 1M, M3 e a gasóleo)
Para BMW Série 3 E90/E92/E93 2005-2013 (Não compatível com veículos 1M, M3 e a gasóleo)
Para BMW Série 3 E91 2005-2013 (Não compatível com veículos 1M, M3 e a gasóleo)
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Nota para os EUA:
Os casquilhos de poliuretano têm de ser lubrificados durante a instalação.
Não compatível com veículos E91, E81 e E87
Não compatível com veículos 1M, M3 e a gasóleo
Compatibilidade nos EUA:
Para BMW Série 1 E82/E88 2005-2013 (Não compatível com veículos 1M, M3 e a gasóleo)
Para BMW Série 3 E90/E92/E93 2005-2013 (Não compatível com veículos 1M, M3 e a gasóleo)
Aviso:
As peças da loja Bevinsee não são patrocinadas, aprovadas ou afiliadas pelas marcas nas quais as respetivas peças são compatíveis, incluindo Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline, etc.






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Fits 2010 E90.
Grabbed these upgraded bushings for the upcoming track day! They fit my E92 like a dream, they're awesome. Can't wait to see how it handles on track.
Really well-made, no rough edges. Good quality and fits my 06 E82 perfectly.
I have been driving it for a week, and the ride is very good.
I bought them for replacing the original one. They fit my car perfectly and work a treat.
Seems good quality installation guide would have been helpful i put 1 set in upside down
Perfect fit and are marked for position.
The kit is well put together. It's not as firm as it could be, but that's likely due to the design. Still, I'd say it matches my driving style. Feels great for street use.
Swapped out my worn OEM bushings for these. Made a big improvement in handling. The rear end now feels much more stable.
Install isn't simple, since you need to disconnect lines, hoses, and suspension parts, then drop the subframe to reach the bushings. Pulling the old bushings is tough too. Tip: If nothing works, burn them out and cut the sleeves with a saw. Pressing in the new bushings is much easier. Just follow the guidethere's a video on YouTube.
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