Kit de casquilhos do subchassis traseiro em poliuretano 95A para BMW E36
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Os casquilhos de poliuretano do subchassis são indispensáveis em qualquer E36, pois este tem um subchassis traseiro estreito e os casquilhos de borracha de origem deformam-se com o tempo. Qualquer flexão no binário da transmissão e na carga da suspensão provoca uma alteração na geometria, tornando a traseira imprecisa, pouco comunicativa e imprevisível.
Estes casquilhos mantêm a traseira firme, rígida e reativa, melhorando o comportamento, a estabilidade e a resposta, além de prolongarem a vida útil.
Características:
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【Poliuretano com dureza 95A】Mais resistente e robusto do que a borracha de origem. No entanto, não provoca demasiado ruído ou vibração adicionais.
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【Melhor comportamento】Os casquilhos do subchassis traseiro reduzem significativamente o movimento do subchassis, proporcionando uma melhor transferência de potência e um comportamento mais consistente.
- 【Maior prazer de condução】Concebido para quem pretende melhorar significativamente o desempenho do veículo, mantendo a experiência de condução o mais confortável possível.
Especificações:
- Marca: Bevinsee
- Estado: Novo
- Tipo: Casquilho do subchassis traseiro
- Material: Poliuretano、Alumínio maquinado
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Dureza: 95 ShA
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Aumento de NVH (ruído, vibração e aspereza): baixo (aumentará o feedback do volante e transmitirá as irregularidades da estrada)
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Utilização recomendada: Estrada
- Número de peça de substituição:33 31 9 059 300,33 31 9 059 301,33319059301,33319059300
Nota:
Não é compatível com os modelos E36 TI
Os casquilhos de poliuretano requerem lubrificação durante a instalação.
Compatibilidade:
Para BMW Série 3 E36 1992-1999(Não é compatível com os modelos E36 TI)
Aviso legal:
As peças da Bevinsee Store não são patrocinadas nem aprovadas pelas marcas em que as peças são compatíveis, nem têm qualquer afiliação com estas, incluindo Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline, etc.





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It fits my 1994 E36 well. I got way better control with this part. Response feels super sharp. Noise and vibration increased slightly, but were barely noticeable. The materials are stronger and more durable than the original. Highly recommended!
E36 subframe bushes always go soft over time. I fitted these and the difference is clear. Power delivery feels more direct, the rear doesn't squirm under hard acceleration. Install was straightforward, just make sure you lubricate the bushings with poly specific grease.
Stock bushes were shot after 120k miles. Rear end felt vague and loose. These poly ones sorted it completely. Car feels planted now.
Quality is solid, fits the E36 subframe perfectly. Worth the money.
Old rubber bushes were cracked and soft. Swapped these in and the rear feels much more responsive. Still comfortable for daily driving too.
I was doing subframe reinforcement so swapped these in at the same time. Old rubber bushes were completely done, two of them cracked. These poly ones fit well and went in without much hassle. The rear end feels tighter now, less wandering over bumps and more consistent through corners. 95A is a good balance, not too harsh for the road.
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