Acessório do coletor de admissão em alumínio para ICV, para BMW M50 S50 E36 M3 E34

Características:

• 【Robusto e duradouro】Fabricado em alumínio billet 6061 de qualidade aeronáutica, resolve o problema de fugas de ar existente nas uniões plásticas originais.
  
• 【Superfície anodizada】Resistente à ferrugem e à corrosão.
  
• 【O-ring de fluoroelastómero de alta qualidade】Garante uma ligação sem fugas entre o coletor de admissão e o tubo da válvula de controlo do ralenti.
  
• 【Instalação rápida e fácil】Fixado com abraçadeiras resistentes a altas temperaturas, garantindo que não se solta sob condições de sobrealimentação.
  
• 【Compatibilidade】Adequado para o coletor de admissão do motor M50 e ideal para conversões para coletor de admissão M50.

Especificações:

• Marca: Bevinsee
  
• Tipo: Conector do tubo de ar
  
• Material: Alumínio billet
  
• Acabamento da superfície: Anodizado
  
• Substitui a referência: 11611738629，11 61 1 738 629

Nota:
Também pode ser utilizado em veículos com conversão para coletor M50

Aplicações:
Para BMW Série 3     E36 320i 325i 325is  motor M50
Para BMW Série M3  E36 motor S50
Para BMW Série 5     E34 520i 525i 525ix

Aplicações de conversão:
Também pode ser utilizado em veículos com conversão para coletor M50.

Perguntas frequentes: 

O encaixe de plástico original da minha válvula de controlo do ralenti solta-se constantemente e provoca uma fuga de vácuo — isto resolve o problema?

Sim, essa peça original de encaixe solto, conhecida na comunidade M50 como "pescoço de peru", é precisamente a peça que este produto substitui. Fica firmemente encaixada e é fixada com uma abraçadeira, para não voltar a saltar.

É útil apenas para preparações com sobrealimentação/turbo ou também ajuda em veículos atmosféricos?

Ambos. Os veículos sobrealimentados são os que mais precisam, uma vez que o encaixe original não suporta a pressão de sobrealimentação, mas os veículos atmosféricos também beneficiam, pois o plástico original pode rachar e provocar fugas de vácuo ao longo do tempo devido ao calor.

A instalação irá acender a luz de avaria do motor ou afetar a afinação da ECU?

Não. Trata-se de um encaixe puramente mecânico que veda a porta da válvula de controlo do ralenti; não interage com sensores nem com a cablagem, pelo que não há nada que a ECU possa detetar como avaria.

Declaração de isenção de responsabilidade: 
As peças Bevinsee não são patrocinadas, aprovadas nem afiliadas pelas marcas para as quais são compatíveis, incluindo Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline, etc.