Kit de bieletas ajustáveis em alumínio maquinado para a barra estabilizadora dianteira para BMW E81 E82 E87 E88 E90 E92 X1 E84 Z4 E89
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Ao baixar o veículo, a geometria da barra estabilizadora altera-se e, devido ao ângulo em que fica, a barra deixa de ser tão eficaz.
As bieletas ajustáveis permitem reposicionar a barra estabilizadora no seu ângulo eficaz e eliminar qualquer pré-carga e esforço desnecessários.
Características:
- A barra intermédia é fabricada em liga de alumínio com um processo de anodização. Proporciona uma aparência mais elegante e reduz a massa não suspensa (vulgarmente designada por peso não suspenso BMW).
- O maior intervalo de ajuste permite afinar perfeitamente a geometria da suspensão, melhorando significativamente o comportamento em curva.
- O design hexagonal da barra central facilita o ajuste no veículo.
- Rótulas seladas em ambas as extremidades para impedir a entrada de detritos.
Especificações:
- Marca: BEVINSEE
- Tipo: Kit de bieletas dianteiras ajustáveis da barra estabilizadora
- Material: Liga de alumínio + aço de alta resistência
- Tratamento da superfície: AnodizadoSuspensão e amortecedores
- Diâmetro do parafuso: 10 mm
- Intervalo de ajuste: 1.05" a 12.8" / 260 mm a 325 mm
- Número de peça de substituição: 31 35 6 765 933，31 35 6 765 934，31356765933，31356765934
Compatibilidade:
Para BMW Série 1 E81/E82/E87/E88 2005-2013 （não compatível com 1M）
Para BMW Série 3 E90/E91/E92/E93 2005-2013 (não compatível com M3 ou Xdrive)
Para BMW Série X1 E84 2010-2015 (não compatível com Xdrive)
Para BMW Série Z4 E89 2009-2018
Nota:
1.Recomendamos vivamente a utilização de Loc-tite azul em todas as ligações roscadas.
2.Antes da compra, recomendamos medir desde a extremidade superior até à extremidade inferior da patilha de montagem da bieleta, para garantir a compatibilidade correta. O tamanho da bieleta pode depender da altura ao solo e dos componentes da suspensão
3.Compatível apenas com barras estabilizadoras de origem ou de estilo original, com suportes de encaixe por pressão.
Aviso:
As peças Bevinsee não são patrocinadas nem aprovadas pelas marcas nas quais as peças são compatíveis, nem têm qualquer afiliação com estas, incluindo Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Harley, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Yamaha, Polaris, Can-am, Arctic Cat, Kawasaki, Ski-Doo, Harley-Davidson, KTM, Duke, Husaberg, Husqvarna, Aprilia, Triumph, Piaggio, Ducati, MV Agusta, Moto Guzzi, Benelli, Buell, CF-Moto, Enfield, Hyosung, Indian, Beta, GASGAS, Sherco, etc.
A
I've been using it for over a month. My first impression is the pleasing appearance and build quality.
But let's figure it out.
Everything arrived in a box, with the tie rods individually packaged. There were even stickers, which was a nice touch. The ball joint can be adjusted to the desired angle, which is convenient if your suspension isn't stock. The length adjustment is also a plus. There's a spring washer that helps lock the nut and prevent it from loosening. In this case, you need to specify the torque required to tighten the nut. Because when you fully tighten the nut, the washer flattens and completely loses its properties. The paint layer is very thin, so you need to be careful. I had to add more grease to the ball joint. With minimal modifications, this product does its job.
G
Strong, well made, easy to adjust, and easy to lube which is great. Bevinsee has upgraded. Highly recommended if you are lowering or upgrading your sway bar.
W
I'd recommend these to anyone looking to improve their drive. Took about ten minutes per side to install, with jacking up the E90 taking the longest. Just install and enjoy the upgrade.
J
This has been the best upgrade I've done to my chassis. It boosted my overall ride quality and solved traction problems caused by worn stock components. Honestly, I had no clue how big of a difference this would make at first.
P
I can tweak the preload to keep cornering steady and predictable. If you lower your ride, shorter or adjustable end links are a must!
D
This kit definitely adds some width and beefs up strength! You wont feel much change in daily driving, but when you drop your ride or run heavier, wider wheels and tires, youre altering suspension geometry and need that extra toughness. Installations as straightforward as any BMR part.
A
I've been chasing a low-speed suspension click for months. Finally, I pulled the sway bar link, pinpointed the front link, and tested it. After swapping in this part, the clicking stopped completely. The trucks got 80,000 km on the clock and still drives smooth as ever.
R
Top-notch quality. Definitely feel sharper steering feedback.
J
Doing the install myself took around 20 minutes. Raising the ride with the jack actually took longer than swapping the parts.
N
Great build quality, fits like a glove. No rattles yetreally pleased with the value these links bring so far.
B
After lowering, the stock end link's extra length causes heavy preload on the front sway bar. The adjustable link cuts that preload and smooths out the ride quality.
D
I grabbed these for my sway bar since the stock links werent stiff enough. They fit spot-on and were pretty easy to install. The only reason I knocked them from a 5 to a 4 is there were zero instructions included. No big deal if you know your way around suspension.
