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Kit de bieletas ajustáveis em alumínio maquinado para a barra estabilizadora dianteira para BMW E81 E82 E87 E88 E90 E92 X1 E84 Z4 E89

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9122009203

Corores: Red
Estado
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Ao baixar o veículo, a geometria da barra estabilizadora altera-se e, devido ao ângulo em que fica, a barra deixa de ser tão eficaz.
As bieletas ajustáveis permitem reposicionar a barra estabilizadora no seu ângulo eficaz e eliminar qualquer pré-carga e esforço desnecessários.

Características:

  • A barra intermédia é fabricada em liga de alumínio com um processo de anodização. Proporciona uma aparência mais elegante e reduz a massa não suspensa (vulgarmente designada por peso não suspenso BMW).
  • O maior intervalo de ajuste permite afinar perfeitamente a geometria da suspensão, melhorando significativamente o comportamento em curva.
  • O design hexagonal da barra central facilita o ajuste no veículo.
  • Rótulas seladas em ambas as extremidades para impedir a entrada de detritos.

Especificações:

  • Marca: BEVINSEE
  • Tipo: Kit de bieletas dianteiras ajustáveis da barra estabilizadora
  • Material: Liga de alumínio + aço de alta resistência
  • Tratamento da superfície: AnodizadoSuspensão e amortecedores
  • Diâmetro do parafuso: 10 mm
  • Intervalo de ajuste: 1.05" a 12.8" / 260 mm a 325 mm
  • Número de peça de substituição: 31 35 6 765 933,31 35 6 765 934,31356765933,31356765934

Compatibilidade:
Para BMW Série 1 E81/E82/E87/E88 2005-2013 (não compatível com 1M)
Para BMW Série 3 E90/E91/E92/E93 2005-2013 (não compatível com M3 ou Xdrive)
Para BMW Série X1 E84 2010-2015 (não compatível com Xdrive)
Para BMW Série Z4 E89 2009-2018  


Nota:
1.Recomendamos vivamente a utilização de Loc-tite azul em todas as ligações roscadas.
2.Antes da compra, recomendamos medir desde a extremidade superior até à extremidade inferior da patilha de montagem da bieleta, para garantir a compatibilidade correta. O tamanho da bieleta pode depender da altura ao solo e dos componentes da suspensão
3.Compatível apenas com barras estabilizadoras de origem ou de estilo original, com suportes de encaixe por pressão.

Aviso:
As peças Bevinsee não são patrocinadas nem aprovadas pelas marcas nas quais as peças são compatíveis, nem têm qualquer afiliação com estas, incluindo Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Harley, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Yamaha, Polaris, Can-am, Arctic Cat, Kawasaki, Ski-Doo, Harley-Davidson, KTM, Duke, Husaberg, Husqvarna, Aprilia, Triumph, Piaggio, Ducati, MV Agusta, Moto Guzzi, Benelli, Buell, CF-Moto, Enfield, Hyosung, Indian, Beta, GASGAS, Sherco, etc.



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A
Andrei Piacherski

I've been using it for over a month. My first impression is the pleasing appearance and build quality.
But let's figure it out.
Everything arrived in a box, with the tie rods individually packaged. There were even stickers, which was a nice touch. The ball joint can be adjusted to the desired angle, which is convenient if your suspension isn't stock. The length adjustment is also a plus. There's a spring washer that helps lock the nut and prevent it from loosening. In this case, you need to specify the torque required to tighten the nut. Because when you fully tighten the nut, the washer flattens and completely loses its properties. The paint layer is very thin, so you need to be careful. I had to add more grease to the ball joint. With minimal modifications, this product does its job.

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