Kit de conversão para pernos de roda de 75 mm, rosca M12 X 1.5, para BMW E36 E46 E90 E92 E60 E39
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Porquê converter?
Os parafusos de roda de origem ou os pernos curtos de encaixe são perfeitamente adequados para condução em estrada.
No entanto, se quiser trocar as rodas em pista, reduzir a massa rotacional ou utilizar espaçadores mais largos, recomenda-se vivamente a conversão para pernos.
Características:
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【Robusto e duradouro】É fabricado em aço CrMo 4135 e posteriormente submetido a tratamento térmico, incluindo têmpera e revenido.
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【Rosca M12×1.5】Compatível com a maioria dos veículos com chassis da série E (não adequado para E65, E83).
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【75 MM de comprimento】Aceita espaçadores de roda até 12 mm. Garante um engate completo sem sobressair para além da maioria das porcas fechadas.
- 【Praticidade em pista】Troque as rodas rapidamente utilizando porcas normais; deixe de ter dificuldades com os frágeis parafusos de roda de origem.
Especificações:
- Marca: BEVINSEE
- Tipo: Kit de conversão para pernos de roda
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Material dos pernos: aço CrMo 4135
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Tamanho da rosca: M12×1.5
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Comprimento total dos pernos: 75 mm
- Porca de roda: cabeça sextavada de 21 mm, cónica, M12 x 1.5
Nota:
NÃO adequado para chassis F-CODE.
Nunca utilize qualquer tipo de produto de limpeza de rodas ou quaisquer produtos químicos, incluindo compostos abrasivos, nas porcas. Recomendamos lavar com água e sabão suave.
Nota de instalação:
Certifique-se de que as roscas do cubo estão livres de contaminantes. Recomenda-se aplicar uma gota de fixador de roscas de resistência média na extremidade do perno que será instalada no cubo. Enrosque o perno no cubo manualmente. Em seguida, utilize uma chave Allen e aperte com um binário de 15 ft-lbs (20 Nm). Certifique-se de que a haste/batente do perno encosta totalmente ao cubo. Coloque a roda nos pernos. Depois, aperte as porcas da roda em sequência cruzada, com um binário de 74-88 ft-lbs (100-120 Nm).
Compatibilidade:
Para BMW E81 Série 1 2007-Presente
Para BMW E82 Série 1 2008-Presente
Para BMW E87 Série 1 2007-Presente
Para BMW E88 Série 1 2008-Presente
Para BMW E36 Série 3 1991-2000
Para BMW E46 Série 3 1998-2005
Para BMW E90 Série 3 2006-Presente
Para BMW E91 Série 3 2006-Presente
Para BMW E92 Série 3 2007-Presente
Para BMW E93 Série 3 2007-Presente
Para BMW E34 Série 5 1988-1996
Para BMW E39 Série 5 1995-2003
Para BMW E60 Série 5 2004-2010
Para BMW E61 Série 5 2004-2010
Para BMW E63 Série 6 2003-Presente
Para BMW E64 Série 6 2003-Presente
Para BMW E32 Série 7 1987-1994
Para BMW E38 Série 7 1995-2001
Para BMW E36 Z3 1996-2002
Para BMW E85 Z4 2002-2008
Para BMW E86 Z4 2002-2008
Para BMW E52 Z8 2000-2003
Para BMW R50 MINI 2001-2006
Para BMW R52 MINI 2005-2008
Para BMW R53 MINI 2001-2006
Exclusão de responsabilidade:
As peças Bevinsee não são patrocinadas nem aprovadas pelas marcas com as quais são compatíveis, nem têm qualquer afiliação com estas, incluindo Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightliner, etc.




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Fitted to my E60 and it works exactly how I hoped.Faster wheel changes and a neat finished look.
I wanted a stud conversion without having a ton of extra stud sticking out past the nuts.The 75mm setup was a good match for my E92.Wheel removal and installation feels much more controlled now, especially with heavier wheels.Everything has stayed tight after rechecking torque.
Using these on my E36 and I'm very happy with the length.I don't run a huge spacer, so 75mm keeps everything looking tidy while still making wheel changes much faster.The nuts thread smoothly and the studs seated properly against the hubs.Why did I wait so long to do this?
I do my own brakes and suspension work, so the wheels are off the car pretty often.The 75mm kit on my E90 makes that whole process easier because the wheel stays supported while I start the nuts.Installation was straightforward after cleaning the hub threads.Such a simple idea, but genuinely useful.
75mm studs work great on my E46.Clean look and much easier wheel installation than the factory bolts.
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