Tensor manual da correia LS com polia para LSX 4.8L 5.3L 6.0L para Silverado Sierra
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Características:
- Alumínio 6061 de alta resistência - Fabricado em alumínio 6061 T6 de alta qualidade, maquinado por CNC para garantir um acabamento rigoroso e um encaixe perfeito.
- Superfície anodizada resistente à ferrugem - O acabamento preto anodizado cria uma forte barreira contra a humidade e a corrosão, proporcionando uma maior durabilidade ao produto.
- Fácil de ajustar - O produto possui um orifício de acionamento de 1/2". Permite ajustar corretamente a tensão da correia, garantindo um funcionamento suave e eficiente.
- Mantenha a correia sempre esticada - Utilize este tensor manual da correia para evitar que a correia salte durante a desaceleração.
Especificações:
- Marca: Bevinsee
- Tipo: Tensor manual da correia com polia
- Acabamento da superfície: Anodizado
- Material: Alumínio
Conteúdo da embalagem:
Tensor da correia
Polia
Ferragens de montagem
Compatibilidade:
Para motores de camiões/SUV de 4,8 L, 5,3 L e 6,0 L, de 1999 a 2013
Para bombas de água e polias da cambota de veículos Gen III, Gen IV, LS, SUV e camiões





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Awesome installation guide ..super clean looking part ..no more belt chatter or slip.
Sweet product... arrived quick and looks great.
Best tension pulley ever thank you bevinsee
Needed a tensioner pully on my 2010 truck after a few deletes it bolted right on and worked perfectly.
Awesome product with solid design. The instructions included were super clear and easy to follow.
This tensioner totally solved my problem. 800+ tough miles and counting with zero issues! Bolted right up perfect on my 6.0L engine.
Was nervous at first, but the kit worked flawlessly and my setup is solid nowno squeaks at all.
It was a breeze to install following the instructions. Fired up the car first time with zero noise or issues.
Perfect fix for keeping belts from jumping off when the stock tensioner can't handle hard shifts! Essential upgrade for supercharged builds, gives you serious peace of mind!
Kept tossing belts, so I swapped in this tensioner and haven't had a single belt slip off since. The OEM tensioner didn't even keep it tight, but this aftermarket one works perfectly.
I swapped out the belt on my Camaro LS and now I'm running this setup. These serpentine belt tensioners are a breeze to install - way easier than the old school method. I'll definitely be picking up more Bevinsee billet aluminum components for my build.
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