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FAQs

Estas peças são compatíveis com o meu BMW E81/E82/E87/E88?

A plataforma E8x abrange vários estilos de carroçaria (hatchback, coupé, descapotável) e vários códigos de motor, do N45 ao N55, pelo que nem todas as peças são intercambiáveis entre todas as variantes. Consulte as dimensões na imagem do produto e o número de peça OEM indicado em cada página, ou consulte a tabela de compatibilidade. Se tiver dúvidas, envie-nos o seu VIN e os nossos engenheiros confirmarão a compatibilidade através da caixa de entrada.

A tampa do reservatório do líquido de refrigeração / as ligações das tubagens do líquido de refrigeração racham e ficam sempre a verter. O que se passa?

Este é um problema conhecido nos modelos E8x mais antigos (especialmente com motores N52/N54/N55) - os componentes plásticos de origem do sistema de refrigeração tornam-se frágeis após mais de 10 anos, provocando fugas de líquido de refrigeração e sobreaquecimento. A atualização para alumínio maquinado resolve o problema de forma permanente: Tampa do reservatório do líquido de refrigeração em alumínio, Atualização do encaixe da porta do líquido de refrigeração.

O meu carro parece instável nas curvas e faz barulho ao passar por lombas - serão casquilhos gastos?

A curta distância entre eixos e a configuração de tração traseira do E8x fazem com que os casquilhos dos braços de suspensão e as bieletas da barra estabilizadora desgastados se manifestem como problemas de comportamento mais rapidamente do que nos chassis BMW mais longos - a maioria dos proprietários começa por sentir uma direção imprecisa ou uma pancada ao passar sobre lombas quando o carro ultrapassa os 100 000+ km. Recupere o comportamento preciso do Série 1 com: Kit de bieletas ajustáveis da barra estabilizadora dianteira, Kit de atualização dos rolamentos dos braços longitudinais traseiros, ou explore a coleção completa de Coleção de suspensão e amortecedores.

É um problema de qualidade se a tampa do alojamento do filtro de óleo / alojamento do termóstato do óleo continuar a verter?

Não é um defeito específico do seu carro — é um padrão de desgaste conhecido no 135i equipado com N54/N55, em que a disposição compacta do compartimento do motor expõe a tampa de plástico da carcaça OEM a um calor contínuo, fazendo com que perca a vedação mais rapidamente do que noutros modelos BMW com o mesmo motor. As substituições em alumínio resistem a este problema: Tampa de alumínio da carcaça do filtro de óleo, Tampa da carcaça do termóstato do óleo — mais opções na coleção de componentes do motor.

Quero uma sensação de mudança de velocidades mais desportiva e direta. Que melhoria recomendam os proprietários?

Um short shifter é uma das modificações aparafusáveis mais populares entre os proprietários de modelos E8x com caixa de velocidades manual, reduzindo o curso da alavanca para mudanças de velocidade mais rápidas e precisas, sem interferir nos componentes internos da caixa de velocidades. Escolha popular: Kit de short shifter em alumínio.

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